Vespas, Vespas sidecar et Royal Enfields Disponibles

dispo:

- Vespa sidecar blanc crème: Vespa V462 1966 + side Inder Euro, moteur lml px rénové à neuf il y a 2500km, rénovation complète, 5900€  (réservation en cours)

- Vespa sidecar noir: Vespa V462 1965 + side Inder Euro, moteur lml px rénové à neuf il y a 2500km, rénovation complète, 5900€ 

- 1 Royal Enfield Bullet Noire, 1965, 500cc, boite 5V, rénovation complète, 4500€

- 1 Royal Enfield Scrambler, 1966, 500cc, boite 5V, rénovation complète, 4500€

- 1 Vespa Noire V462, moteur Bajaj rénové, 2600€, Carte grise collection déjà établie, actuellement à La Roche sur Foron 74800


à venir (dispo fin août/septembre)
- 1 Vespa V462 BLEUE, années 60, moteur lml px rénové à neuf, rénovation complète 2900€ 
- 1 Vespa V462 VERTE, années 60, moteur lml px rénové à neuf, rénovation complète 2900€ 
-  1 Vespa V462 NOIRE, années 60, moteur lml px rénové à neuf, rénovation complète 2900€ 
- 1 Royal Enfield Bullet Noir Mat, légèrement customisée, années 70, 500cc, boite 5V, rénovation complète, 4500€  



voir diaporamas "DISPONIBLE ACTUELLEMENT"

Toutes les cartes grises de collection sont à mon nom
Réservation vivement recommandée!

Je prend actuellement les prochaines commandes (Vespa - Lambretta - Royal Enfield - SideCar) pour les prochaines rénovations, me contacter.

Arnaud      0633712688      arnaud@vespasvintage.com
 

INFOS VESPAS

VESPAS Piaggio type N, V462
(équivalent VBA/VBB pour 150cc, VNA/VNB pour 125cc),
4 vitesses, restaurées, châssis des années 60
délivrées avec Carte Grise de Collection Française


CHASSIS : Original Piaggio 1961-1969 entièrement restauré et importé d'IndeUn peu d'histoire : Piaggio était implanté en Inde de 1961 à 1970, y faisait manufacturer des pièces & des Vespas Piaggio sous licence pour vendre ses mythiques Vespas dans ce marché important. Des centaines de Vespas dans leur jus n'attendent que le savoir faire de bons mécanos pour commencer une seconde vie...

PARTIE CYCLE / ACCESSOIRES :
toutes les pièces sont neuves : roues, suspension, freins, câbles, circuits électriques, sellerie, garnitures, accessoires...MOTEURS :
- Moteurs LML PX 150 NEUF, modèles à 2800€

OU reste quelques modèles:- Moteurs Bajaj rénovés à neuf, modèles à 2500€

toutes les pièces d'usure sont des pièces neuves: boite/embrayage, piston/cylindre/vilebrequin, circuit électrique 12VLe moteur est entièrement démonté, rénové, ré-assemblé, puis testé sur 50-100km
CARTE GRISE :
de Collection Française fournie: à mon nom, immatriculation SIV (nvx n°), pas de restrictions de circulation, équivalente à une CG 'normale' (changement récent de réglementation en 2009, voir FFVE.org)

CONCEPT :
Chaque restauration étant unique, je réalise un contrôle complet de chaque Vespa avant (50-100km) et après (10km) l'importation pour garantir que chaque Vespa roule parfaitement. La qualité de la restauration est globalement bonne, la perfection étant dure à attendre sur des véhicules anciens rénovés.
Je travaille toujours avec la même équipe compétente de Mécanos.La rénovation est faîte dans l'esprit vintage de l'époque, sans pour autant respecter une restauration 100% originale (peinture, équipement...) : je privilégie le style, le confort de conduite, la fiabilité et la sécurité grâce à l'utilisation de boite 4 vitesses, de roues 10 pouces et de moteurs LML PX récents rénovés ou neufs.

LIVRAISON:
- par mes soins, suivant dispo/faisabilité/lieu : 30-200€ (Nord Est, IDF, Rhône Alpes...)
- par un transporteur Pro, à domicile, partout en France, assurance comprise, 260€ maximum

Autres commandes possibles : Side Cars, Vespas PL170, Lambretta série 1-2 & 3, Royal Enfield, Triumph... de collection et rénovées avec un délai général de 4 à 6 mois, me consulterPrix fermes + Garantie Pièces 6 mois incluse